교통사고 합의금의 항목별 산정 기준, 보험사 협상 전략, 전문가 선임 판단 기준까지 — 법무법인에스엘 보상연구센터가 6,000건 이상의 실전 데이터를 바탕으로 정리한 교통사고 합의금 완전 가이드입니다.
교통사고 합의금은 위자료·휴업손해·상실수익액·향후치료비·과실비율 5개 항목으로 구성되며, 보험사 약관 기준이 아닌 법원 판례 기준을 적용할 때 최대 2~3배 증액이 가능합니다. 2026년 도시일용노임 기준 월 3,425,000원이 소득 산정의 기초가 되며, 영구장해 입증 여부가 상실수익액의 핵심 변수입니다.
| 항목 | 보험사 약관 기준 | 법원 판례 기준 (에스엘) |
|---|---|---|
| 휴업손해 | 세후 소득의 85% | 세전 소득 100% |
| 위자료 | 약관 상한액 적용 | 판례 기준 최대 1억 원 |
| 상실수익액 | 한시장해 유도 | 영구장해 입증 적극 대응 |
| 과실비율 | 피해자 과실 최대화 | 블랙박스·CCTV 분석으로 최소화 |
| 가동연한 | 62~65세 혼용 | 판례 기준 65세 원칙 |
교통사고 합의금은 크게 위자료, 휴업손해, 상실수익액, 향후치료비, 과실비율 조정분 5개 항목으로 구성됩니다. 보험사는 각 항목마다 약관 기준을 적용해 금액을 낮추려 하지만, 법원 판례 기준을 적용하면 항목별로 수백만 원에서 수천만 원의 차이가 발생합니다. 법무법인에스엘 보상연구센터는 6,000건 이상의 실전 데이터를 바탕으로 각 항목의 최대치를 산정합니다.
보험사는 치료 종결 전 빠른 합의를 유도합니다. 합의서에 서명하면 이후 후유증이 발생해도 추가 청구가 불가능합니다. 또한 보험사 첫 제시액은 약관 기준으로 산정되어 법원 판례 기준보다 평균 30~50% 낮은 경우가 많습니다. 합의 전 반드시 전문가 검토를 받아야 합니다.
법무법인에스엘은 성공보수 기반으로 운영됩니다. 보상을 받아낸 금액에 비례해 수임료가 발생하므로 초기 부담이 없습니다. 중상해 사건의 경우 전문가 개입으로 증액되는 합의금이 수임료를 훨씬 상회하는 경우가 대부분입니다.